Montage d'une fenetre

Les coulisses d'origine sont totalement HS, j'ai donc commandé des coulisses neuves chez HYspare (voir sur Ebay)
Nickel, réception dans les 3 jours après mon paiement, superbe qualité, la ferraille est remplacée par de l'alu, donc finis la corrosion, seul hic, il n'y a aucun perçage pour le verrouillage des vitres...et malgré des mesures prises avec un gabarit, une fois installée, les trous ne tomberont pas au niveau des fermoirs....et il est quasi impossible de le re-démonter.

Je ne sais pas si je vais faire le perçage sur la 2eme coulisses.

1er essai de peinture......

Salut,

Peinture reçue, pistolet neuf en main, je me suis donc laissé tenter.

Bref, je suis super content du resultat, par contre, j'ai quelques réglages à faire au niveau du pistolet

Chose faite dimanche, et je suis super content de mon pistolet.....

Vivement cette semaine pour faire le camion.

Apprêt finis....y a plus cas

Enfin finis, quelques retouches  de mastic à refaire  pour être nickel, surtout au niveau des portes avant.
Peinture ce WE des portes et de la face avan tsi je recois ma peinture.

Je viens d'investir d'en un nouveau pistolet à peinture, de type pro.
C'est un Devilbiss GTI PRO TRANSTECH  BASE ( technologie HVLP, c'est à dire basse pression , donc moin de brouillar).
Un jolie bébé....

Préparation des portes

A la base, je souhaitai trouver des nouvelles portes, mais après démontage des coulisses de fenêtre, elles étaient tout de même en bonne état à part quelques chocs.
Donc réparation de celles ci.

- bouchage des trous qui fut dans le passé l'emplacement de retrovisseur suplémentaire...




Dépointage de la fixation du retro, (tordu), debosselage, taraudage de la fixation et soudure de la patte apres réparation :

Reste à boucher les fixation des anciens retro sur le montant des portes.

A+

Ce que doit être la cabine AR....

Archivre retrouvé :

Reprise

Bonjour à tous, 1 an....et oui, déjà 1 an que je n'ai rien fait.
Donc reprise pour......assister à une rencontre de H (celle du forum du H) le 15 aout.
J'ai entrepris de l'appreter.
Voila, préparation de la cabine Av

Fabrication du cabine de peinture provisoire....

La travail finis....la cabine et le toit....

La suite, cette semaine.....les portes AR et les flancs....

Astuce (s)

Astuce 1 :
Pour traiter contre la corrosion , surtout après un sablage, enduire le véhicule de "Rustoll".

Astuce 2 :
Si vous souhaitez réparer les trous , les defauts de carrosserie a l'étaing ou au mastic, surtout ne pas enduire au préalable la surface avec du "Rustoll", sinon, aucune adhérence du mastic ou de l'étaing.

Astuce 3 : lire l'astuce 2 avant l'astuce 1.

Bilan : obliger de re-sabler la camion , en plein mois de Juillet....dur,dur.

Sablage

L'essai : concluant, "GO" pour la suite.

Après 6 h de travail, le voici tout beau :

J'en ai aussi profité pour .....

Et oui, je ne suis pas le roi du poncage, encore moin sur de la tolle ondulée.

L'astuce, le sablage, parfait pour faire apparaitre les trous dû à la corrosion.

Plus rapide mais extrement poussiéreux.

Protection obligatoire (lunette, casque anti bruit, masque et combinaison)

Voila la préparation

PS : le materiel utilisé est fourni par une grande enseigne de location (KILOUTOU), tres pratique.

La suite du démonatge

Voila, la fenêtre est retirée (facilement démontable), panneau séparation cabine démonté aussi.

La plafond est retirée aussi afin de pouvoir enlever les cloisons.

Ce n'est pas de la rouille qu'on apercoit, mais de la colle qui servait à maintenir la laine de verre.