Au boulot

Voici une photo de 3 tentatives de décapages par des décapants chimiques. Le but , arriver à la tôle.

Le résultat n'est pas satisfaisant. Je souhaité retirer la totalité des couches de peinture, mais non, seule la peinture rouge est partie.

De gauche à droite :

Loctite 7200 : le plus efficace à mon gout, il retire completement la couche de rouge

Produit XY (oublié son nom) : pas efficace du tout, n'enleve presque pas la peinture rouge

V33 decapant chimique tout support : moin efficace que la loctite

Donc bilan, je decide donc de finir à la Loctite 7200 ce flanc puis poncage à la brosse métallique rotative.....6 h de travaille pour arriver à ça....j'ai pas finis....

Je pense que pour l'autre flanc je ferai d'une autre maniere sans arriver au métal.

Voila le travail avec une brosse métallique rotative et une couche de Rustol sur la partie ondulé sous la fenêtre.

Et le CT...

Ah , oui, j'ai oublié de vous dire, mon H à réussi après 3 tentatives, son Contrôle Technique

Voici une petite photo.

J'suis toujours là....

Non, je ne suis pas mort.....
Une fois le carburateur refait et l'allumage remis en place et reglé, j'ai donc pris la route pour l'essayer et.....là, le drame, je suis tombé amoureux de mon H.

A ce jour, environ 3 000 Km parcouru avec lui.

Il y a peu, j'ai participé à un rally et en voulant retier les autocollants publicitaire de la journée, j'ai arraché ma vieille peinture.
De ce fait, me revoila ici pour vous faire vivre la restauration complete de la peinture.

Objectif : Eurocitro 2009 au Mans avec mon H repeind.